Strpljenje, upornost i smisao za humor vodit će vas kroz panamski promet. ©International Living/Liam Doyle
S obzirom na odlazak na cestu u Panama ?
Ključ je samo voziti polako i prihvatiti sve. Jednom kada to savladate, istraživanje Paname je povjetarac, a postoji mnogo više toga što možete pronaći sami nego što ćete to učiniti lokalnim prijevozom.
U redu, prvo maknimo potrebne stvari s puta. U Panami možete legalno voziti sa svojom stranom vozačkom dozvolom samo prvih 90 dana—iako možete biti u Panami legalno kao turist 180 dana. Čudno ali istinito.
Moj prvi savjet, bilo da iznajmljujete ili kupujete vozilo, pobrinite se da ima visoku zračnost. Ja to nisam učinio i često stružem donji dio svog auta samo vozeći se područjem u kojem živim u Davidovom gradu. Ceste u Panami nisu uvijek izgrađene kao one u Sjevernoj Americi. Ispusti na rubovima cesta mogu biti osam inča ili više, ograničavajući parkiranje uz cestu samo na vozila s visokim dometom.
U vozilu uvijek morate imati službenu knjižicu za vozača, dokaz o osiguranju, registraciju i obrasce za nesreću. Osim toga, ako samo posjećujete Panamu, uvijek biste trebali nositi kopiju svoje putovnice i vozačke dozvole.
S policijskim kontrolnim točkama diljem Paname često ćete biti zaustavljeni. Od vas će se tražiti da predočite te dokumente. Nasmiješi se i reci: ' Dobar dan ' (dobar dan). Ako ne govorite španjolski, vježbajte reći, Ne govorim španjolski, oprosti . (Ne govorim španjolski, oprostite.)
Ako vas zaustave zbog prekršaja, nemojte podmićivati policiju. Prihvatite kartu i platite je u odgovarajućem državnom uredu.
Protuzakonito je koristiti mobitel tijekom vožnje i, u mnogim područjima, polukružno okretanje je zabranjeno. Ograničenja brzine se često mijenjaju, stoga obratite pozornost na znakove. Ako ulazite u malo selo ili grad, smanjite brzinu čak i ako ne vidite znak da to učinite.
Školske zone u Panami ne prikazuju signalna svjetla, stoga koristite zdrav razum kada u blizini vidite školarce. Također, kada vidite da su lokalni autobusi ispred vas zaustavljeni kako bi ispustili putnike, pristupite pažljivo.
Uglavnom, u Panami izvan većih gradova, pješak ima prednost nad vozilom. I iako je riskantno, često vidim ljude kako izlaze ispred prometa, pretpostavljajući da će se vozila zaustaviti kako bi im omogućila prijeći ulicu. Budite oprezni i očekujte neočekivano.
Nakon što ste to maknuli s puta... Sada ste spremni voziti u Panami .
Službenici benzinske postaje ovdje će vam napuniti rezervoar. Gornju cijenu plina postavlja vlada i prilagođava se svakih nekoliko tjedana. Ispravan način da se na španjolskom kaže: 'Napunite, molim' je 'Napunite ga, molim.' Većina benzinskih crpki prima kreditne kartice kao i gotovinu. Također, ako službenik provjerava vaš tlak u gumama ili čisti vaše vjetrobransko staklo, pristojno je dati mu napojnicu u gotovini.
Stanovnici Paname su vjernici održavanju svojih vozila čistima. Posvuda ćete pronaći autopraonice. Većina su samo mala mjesta za mame i tate u koja možete ući i za 6 dolara ili manje dobiti detaljno ručno pranje automobila izvana i iznutra.
Većina vozača u Panami je dobra i ljubazna.
Većina vozača u Panami je dobra i ljubazna, ali ponekad ćete naći vozače koji s vama duplo skreću lijevo, presjeku vas ili voze sporo. Samo slegni ramenima, duboko udahni i vozi dalje. Defenzivna vožnja pravi je put u Panami. Kucnimo u drvo, pet godina koliko vozim ovdje nisam imao nijednu blisku vezu niti nezgodu.
U središtima grada gdje je automobilima dopušteno parkirati s obje strane ulice, često ćete primijetiti da su vozne trake vrlo uske. Kada netko blokira cestu, uz trube se može zadržati nekoliko minuta dok ga vlasnik vozila ne odluči pomaknuti.
Kretanje je samo stvar strpljenja i snage.
Jedini problem koji još uvijek imam su neočekivane rupe, uvali na cestama i neravne površine. Tradicionalno, velike rupe vozačima signalizira ljubazan prolaznik koji pošprica krug oko rubova ili stavi nešto okomito u rupu što ne možete ne vidjeti. Tijekom kišne sezone čini se da se posvuda otvore rupe, au Boqueteu, na primjer, novoasfaltirane ceste nemaju poklopaca za šahtove. Budite oprezni kako biste izbjegli te rupe, koje mogu biti duboke i do 10 inča. Moje rješenje nije svačije, ali samo izbjegavam vožnju noću kada ne vidim te dosadne opasnosti.
Što se troškova tiče, obično ne trošim više od 40 USD na gorivo mjesečno. Pazim da uvijek pratim izmjene ulja i popravke. Registracija je 19 USD za pregled i još 31 USD godišnje za novu tablicu. Moj auto, sada star 10 godina, košta me samo 361 USD osiguranja (s dobrim pokrićem). Kad to usporedim s ljudima koji se svaki tjedan voze taksijem i lokalnim prijevozom, otkrio sam da trošim manje, ali mogu se kretati i vidjeti više.
